חשיבות צביעת כבישים

הכביש משמש אותנו רבות אך הוא גם יכול לגרום לנו לסכנות

הכביש אמור לשמש אותנו כאמצעי להגעה ממקום אחד למשנהו. שעות רבות מהיום והלילה אנו מבלים על הכבישים. כמות המכוניות הנמצאת על הכביש משתנה בהתאם לשעות העומס, ולכן ניתן לראות יותר מכוניות וכלי תחבורה אחרים בשעות הבוקר ואחר הצהריים, עם ההגעה למקום העבודה והלימודים ובחזרה מהם.

כיוון שיש עומס רב בכביש, ואנשים לחוצים להגיע למחוז חפצם במהרה, יש סיכוי גבוה להתחרשותן שח תאונות דרכים. הכביש, אם כן, יכול להיות מסוכן מאוד, במיוחד עבור אלו שאינם מכירים את האזור בו הם נמצאים, וכן עבור הולכי רגל, נהגי אופניים וילדים המסתובבים ברחובות. על מנת למנוע בלו מעט את תאונות הדרכים יש להישמע להוראות התמרורים, וכן ישנה חשיבות גדולה לסימון על הכבישים והדרכים. סימון הדרכים צריך להיות בהתאם לחוקי הכביש הקיימים בכל המדינה, וכן עליהם להתאים לסטנדרטים של הרשות המקומית שבה מבצעים את צביעת וסימון הכבישים.

קצת על החשיבות של צביעת וסימון כבישים

• ·       כביש לא מסומן הוא כאוס לכל דבר – החשיבות הבסיסית של סימון כבישים ושל צביעתם ברורה לכל אחד מאתנו. כל מה שצריך בכדי להבין את חשיבות התהליכים הללו הוא לחשוב על כיצד נראה היה הכביש אלמלא הם. למען האמת, הכביש היה נראה אז כמעין משחק מכוניות מתנגשות גדול ורב נפגעים, כאשר הסדר בין הנתיבים, השוליים ובין הרכבים השונים בכביש היה נשמר בצורה גרועה ביותר. הבעיה תנבע, כמובן, מסימון בעייתי של הכבישים – אך סימון בעייתי לא חייב להיות לא קיים, אלא פשוט צביעה שנשחקה.

• ·       חידוש הצביעה – כאשר אנחנו לא מחדשים את צביעת הכביש בצורה תקופתית וקבועה, אנחנו מסתכנים בכך שהסימונים הישנים יישחקו וייעלמו. מעבר לכך שאתם, כמובן, מכירים את הכביש ויודעים איך לא לבצע בו טעויות – אין שום ערובה לכך שגם הנהג שלידכם הוא כזה. תהיו בטיחותיים, ותקפידו על התראה במצב שבו יש צורך לחדש את צביעת הכביש.

צביעה איכותית של כבישים היא כלי הכרחי לשמירה על הביטחון והסדר

צביעת כבישים וסימונם הן מלאכות מתישות שאנחנו צריכים עזרה של פועל בכדי לבצע בצורה סבירה. עם זאת, מדובר גם בעבודה שהערך שלה נמדד במשאב היקר מכולם – חיי אדם. כאשר אנחנו מקפידים על צביעת הכביש וחידוש הסימנים שבו באופן תקופתי, אנחנו מצילים חיים. כאשר אנחנו לא עושים זאת – יש סכנה ברורה ומהותית של נפגעים, כפי שבאמת קרה לא פעם.

ההבדלים בין מראה פנורמית למראה רגילה

כשאנחנו על הכביש, אנחנו צריכים לראות כמה שיותר ולהיראות כמה שיותר

כאשר אנחנו על הכביש, לכל מה שקשור לנראות שלנו וליכולת הראייה שלנו ישנה חשיבות גדולה במיוחד. נסיעה בטיחותית ואחראית היא בהכרח נסיעה שבה אנחנו רואים וערים לכמה שיותר ממה שמתרחש בכביש. עלינו לזכור תמיד שנהג אחראי וטוב באמת הוא לא רק נהג שלא מבצע עבירות בעצמו, אלא גם כזה שער לסביבה שלו ולסכנות שנובעות ממנה, וכך הוא נמנע ממעורבות בתאונות בגלל טעויות של אנשים אחרים. זה אפשרי רק אם שדה הראייה שלנו רחב ככל הניתן, וזה התפקיד שמשחקות המראות ברכב שלנו. אופציה שעולה לא מעט בזמן האחרון היא שימוש במראה פנורמית עבור הרכב שלנו, ונסביר זאת כעת.

ההבדל בין מראה פנורמית למראה רגילה, והאם מדובר באופציה ישימה עבור הרכב שלנו?

• ·       מה זה מראות פנורמיות? המראה הפנורמית היא מראה בעלת קימור ייעודי שנותן לה תפיסה איכותית יותר של המרחב וזווית ראייה רחבה יותר במבט בה. כך למעשה יכול המשתמש בה, במקרה זה הנהג, לראות חלק גדול יותר מהכביש ולהיות ער יותר למה שמתרחש סביבו. לכאורה, מדובר באביזר הכרחי שאין נהג שיכול להרשות לעצמו לוותר עליו ברכב שלו – אך לא מדובר במצב שבו יש יתרונות בלבד.

• ·       אז למה לא בעצם? הסיבה לכך שמראה פנורמית היא לא תמיד מתאימה עבור הרכב שלנו היא שמדובר באמצעי שיכול לבלבל את מרבית הנהגים שלא רגילים לנהיגה עם מראה זאת. ניתן אפילו להגיד שאלא אם אנחנו בטוחים שביכולתנו לנהוג בצורה אחראית וזהירה עם המראה הפנורמית מבלי שהיא תבלבל אותנו, אנחנו צריכים להישאר עם המראות של הרכב שלנו ופשוט להיות ערים לסביבה שלנו באמצעותן.

גם אם לא כמראת הרכב שלנו, מראות פנורמיות יכולות להיות יעילות במיוחד באזורים מסוכנים

אז איפה בכל זאת השימוש במראה פנורמית הוא חשוב ואיכותי במיוחד? ניתן לאפיין מגוון רחב של מרחבים בעייתיים, כמו אזורי גישה לבתי ספר או כניסה לחניונים, בהם מראות פנורמיות משחקות תפקיד חשוב מאוד. במקומות כמו אלה, המראה הפנורמית מקיימת הלכה למעשה את תפקידה החשוב ביותר – להציל חיים ולמנוע תאונות דרכים.

מדוע זה חשוב שנישמע להוראות התמרורים?

כולנו מכירים את התמרורים השונים שיש בדרך - בין אם אלו התמרורים שמחווים על עצירה ומתן זכות קדימה, תמרורי האזהרה מפני הסכנות בדרך, התמרורים שמחווים באיזה נתיב עלינו לנסוע, ואפילו הרמזורים - הם בעצם סוג של תמרורים! האם עצרתם פעם לחשוב מדוע זה חשוב כל כך שנישמע להוראות של התמרורים? מה התפקיד שלהם? מה יקרה אם לא נציית להוראות התמרורים ומה עלול לקרות?

ההשלכות החשובות שבציות לתמרורים

●       הסדרת התנועה - בישראל יש מיליוני כלי רכב, ובכל רגע נתון יש לפחות כמה מאות אלפי כלי רכב על הכביש. אם לא היו תמרורים, הסדר לא היה נשמר ולו לרגע. התמרורים מחווים לכל נהג באיזה נתיב עליו לנסוע, מתי עליו לעצור, מתי עליו להיזהר, וכיו"ב. נדרשת מלאכת מחשבת מורכבת מאד של תיאום מאות אלפי איש - והתמרורים עושים זאת היטב, משום שמדבור על סימנים מוסכמים אשר כולנו מכירים.

●       הכנה לקראת סכנה - תפקיד מיוחד יש לתמרורי האזהרה. שימו לב כי באופן כללי, תמרורי האזהרה הם עם תפקיד אחד בלבד - לשכנע אותנו להאט, ומוטב שנקשיב לעצה שלהם, משום שאנו עומדים להתמודד עם תנאים בעייתיים למדי - דרכים עקלקלות, פניות חדות במיוחד, אזורים עם סכנת הידרדרות, וכיו"ב. בכך אנחנו שומרים על עצמנו ועל מי שנוסע אתנו ברכב.

●       לא לפגוע בהולך רגל - באמצעות תמרורים אפשר גם לשמור על חייהם של הולכי הרגל שנמצאים בחוץ. יש לזכור כי רוב התאונות מערבות הולכי רגל, ואפשר להימנע מהן אם פשוט מצייתים לתמרורים השונים: יש להקפיד לשים לב האם יש תמרור שמחווה על מעבר חציה, זהירות ילדים בדרך, כניסה לרחוב משולב, וכיו"ב.

●       מסדיר מתי לעצור - באמצעות התמרורים אנחנו גם יודעים מתי עלינו לעצור. הרמזורים כזכור הם תמרורים לכל דבר ועניין - והם מווסתים היטב את התנועה ופוקדים עלינו מתי לעצור ומתי לנסוע. גם תמרורי עצור בטרם תעבור הם תמרורים שעוזרים לשמור על התנועה, ומונעים התפרצות בלתי זהירה לכביש.

לשמור על החיים של כולנו

לסיכום - התפקיד של התמרורים הוא פשוט למדי: בעזרתם אנו שומרים על החיים של כל מי שנמצא בחוץ ועל הכביש, ומגיעים ליעד בשלום.

כל האמצעים החדשים שישמרו עלינו בכביש

רעיונות רבים מקודמים ומפותחים מדי שנה בשביל להילחם בתאונות הדרכים

תאונות הדרכים מקבלות כבר שנים, בצדק, את התואר המפוקפק "מכת מדינה". ואכן, מדי שנה בשנה עולים נתונים מדאיגים שמצביעים על תאונות הדרכים פעם אחר פעם כגורם המוות הלא טבעי מספר 1 במדינה בפרט ובעולם כולו ככלל. ואיפה הפתרון? הפתרונות למצב הזה קשורים כמובן גם ובעיקר בשיפור תרבות הנהיגה, אך באותה המידה גם בפיתוח רעיונות רבים שעוזרים לנו לשמור על עצמנו ועל הסביבה שלנו בצורה הטובה ביותר בכביש. ניגע בכמה מהרעיונות הללו.

כמה אמצעים חדשים ופחות חדשים שמגנים עלינו כשאנחנו נוסעים בכביש

• ·       אחד האמצעים הוותיקים ביותר לשליטה על מהירות הנסיעה בכבישים עירוניים הוא פסי האטה. ואכן, כולנו מכירים את פסי ההאטה המוצבים באזורים מועדים לפורענות או אזורים בהם התנועה האזרחית רבה. עם זאת, בשנים האחרונות חלה מגמה של שינוי, כשפסי האטה ישנים מאספלט מפנים את מקומם לפסי האטה חדשים, איכותיים, עמידים ובולטים יותר, עשויים גומי.
• ·       אבני בלימה הן אמצעי דומה יחסית לפסי ההאטה, כשהמטרה של אבני בלימה היא דווקא שליטה בחנייה ולא במהירות נסיעה. ספציפית, אבני בלימה מציבים באזורים בהם כאשר הנהג חונה ברוורס ישנה סכנה של דריסת אוכלוסייה אזרחית מאחוריו. אבני הבלימה, עשויות חומר פלסטי חזק, מונעות את תנועת הרכב מעבר להן.
• ·      באזורים רבים בהם שדה הראייה מוגבל, וכך עולה הסכנה לתאונות דרכים באופן בולט, נהוג כיום להציב מראה פנורמית. מראה פנורמית, שבנויה בצורה קמורה כך שהיא מאפשרת למגיעים מכל כיוון לראות את הכיוון האנכי להם, מגנה בצורה זאת על הנהגים והולכי הרגל בכך שהיא מאפשרת להם לראות מה מגיע מהכיוון השני.
• ·       עיני חתול הן אמצעי תאורה קטן וחזק, שבו אנחנו משתמשים בכדי לסמן שטחים בעייתיים בכביש. עיני חתול ננעצות באספלט או במדרכה, ומסמנות לנוהגים בדיוק היכן נמצאת נקודת תורפה בטיחותית.

אל תשכחו – המיגון הטוב ביותר מפני תאונות דרכים הוא נהיגה אחראית לפי חוקי התנועה

בסופו של דבר, כל אמצעי מיגון וכל פיתוח בטיחותי בכביש לא יכול להחליף נהיגה אחראית ושקולה, שמבטיחה יותר מכל דבר אחר את בטיחות הנוסעים ברכב והסובבים אותו. תנהגו בזהירות, ודעו לכם שהכבישים משתנים בשביל שלכולם יהיה בטוח יותר.

נהיגה בטוחה בעונת הגשמים

האחריות העיקרית על נהיגה בטוחה בעונת הגשמים חלה על בעלי רכבים. למרות שגם למדינה, למשרד התחבורה ולרשויות המקומיות יש אחריות, אי אפשר להתעלם מהקשר הישיר בין נהיגה בטוחה לבין מניעת תאונות. חשוב לבצע סימון כבישים ולהתאים אותם לצרכי הנהגים בחורף. הדגש העיקרי הוא על תנאי הראות ועל יצירת פלטפורמה נוחה ויציבה לנהיגה ממושכת גם בגשמים, רוחות וסערות.

הנה כמה טיפים שיעזרו לכם לעבור בשלום את עונת הגשמים:

א. לחץ אוויר בצמיגים - עליכם לבדוק את לחץ האוויר בצמיגי הרכב לפחות אחת למספר שבועות. בדיקה מן הסוג הזה מונעת בלאי ושחיקה ומצמצמת בצורה דרסטית את הסיכון מפני החלקה. לחץ האוויר בצמיגים נבחר על פי הוראות היצרן והוא משתנה בין הסרן הקדמי והאחורי. נהיגה בטוחה מותנית בלחץ אוויר תקין ובבדיקה תקופתית שלו.

ב. מהירות - נהגים זהירים שומרים על מהירות תקינה ללא קשר לתמרורים, סימון כבישים או רמזורים. מהירות תקינה היא פונקציה של רמת הסיכון ושל סוג הכביש. בכבישים בין עירוניים חשוב לשמור על מהירות של 90 קמ"ש מקסימום לאורך החורף, אפילו אם הסימון מאפשר נהיגה מהירה יותר.

ג. שמירת מרחק - רוב התאונות מתרחשות בגלל קרבה גבוהה מדי בין רכבים ונהגים. שמירת מרחק צריכה להתבצע בכל סוגי הכבישים ובמטרה לאפשר זמן תגובה אידיאלי. יש לשמור מרחק של כמה מטרים בין הרכבים וכך להגיב בזמן במקרה של עצירה פתאומית.

האם סימון כבישים משפר את רמת הזהירות?

חשוב לזכור כי אחת המטרות העיקריות של סימון כבישים היא לשפר את רמת הזהירות בקרב הנהגים. כביש שמסומן כהלכה עוזר לנהגים לדעת היכן מותר להם להאיץ, היכן לבלום ולאיזה כיוון לפנות. בעונת הגשמים עשויות פעולות בסיסיות מן הסוג הזה להפוך למכשול. הנהג צריך להכיר היטב את הכביש ולהישאר קשוב לסימנים המופיעים עליו.

רק סימון כבישים עמיד וחזק יקל על נהגים וימנע תאונות מיותרות. את הסימון מבצעות חברות מקצועיות, שיודעות כיצד להשתמש בצבעים ספציפיים שאינם מתאדים לאחר חשיפה ארוכה וממושכת לשמש או לגשם.